Económico y Ecológico

Algunas marcas bajaron la economía en consumo de combustible, sacrificando la seguridad y duración de la unidad, al bajar el espesor de la lámina de la carrocería. Volkswagen sin embargo se espero hasta tener los medios para disminuir el peso de la unidad sin sacrificar estos 2 factores tan importantes, mediante los cuatro siguientes procesos tecnológicos.

1° Rayo Laser.- Otro factor para obtener mas beneficio es mediante la utilización del rayo laser a nivel industrial, con este proceso se pudo quitar peso muerto que solo era lastre en el chasis y que no afecta a la seguridad de los pasajeros ni a la duración de la unidad, en la siguiente imagen cada color es una lámina de diferente calibre y resistencia lo que permitió bajar el peso del vehículo.

Estructura

2° Materiales Termo formados.- El siguiente factor fue utilizar materiales termo formados en las partes bajas del vehículo, que aparte de ser mas resistentes a la corrosión pesan menos que la lamina de acero.

Proteccion baja

3° Factor de Resistencia contra el viento.

Al diseñar la carroceria en base a la resistencia que tiene el vehículo contra el aire en un tunel de viento, el coeficiente de resistencia alcanzado nos permite economizar combustible en este aspecto, por tener una silueta aerodinamica.

En la Siguiente Tabla comparativa, note que nuestra carrocería es la mas pesada del mercado, y aunque el motor de la unidad es uno de los de menor potencia que los demás, nuestra relación peso potencia es eficiente.

Peso
Kg
1 Vw Vento* 1,188
1° en peso gracias a nuevo motor y
espesores de lamina combinados
2 Gm Cavalier** 1,179
2° en ligereza, sacrifica la seguridad
3 Ford Fiesta** 1,175
3° en peso, sacrifica el rendimiento
4 GM Aveo** 1,130
4° en ligereza, sacrifica la seguridad
5 Renault Logan* 1,054
5° en peso, sacrifica el rendimiento
6 Nissan Versa Drive* 1,049
6° en ligereza, sacrifica la seguridad
7 Kia Rio Sedan* n/d
7° en ligereza, sacrifica la seguridad

* Información Tomada de la Web del Fabricante:   ** Pulse Ctrl y de Click en la descripcón del auto para abrir una ventana nueva

Actualizado 26/8/2019

Estos factores nos permiten un rendimiento en el motor 1.6 Tiptronic de 18.1 Km/l Combinado.

Estos factores nos permiten un rendimiento en el Motor 1.6 estándar en ciudad14.7 en carretera 23.3 y el combinado es de18.99 Promedio,en la siguiente tabla de información los valores resaltados en amarillo es el ahorro que obtiene con nuestra unidad por cada 3,000.°° litros de combustible, en uso particular es lo que consume en 1 año, así que con el uso de su unidad este beneficio originara valores bajos de operación de la unidad.

Gm Cavalier 2018** Gm Aveo 2019* Vento 2016**
Ciudad Carretera Promedio Ciudad Carretera Promedio Ciudad Carretera Promedio
Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt.
16.59 24.15 20.18 17.38 23.65 19.74 14.7 23.3 18.99
-$3,536 -$2,278
Nissan Versa 2016** Kia Rio Sedan 2017** Ford Fiesta Sedan 2019*
Ciudad Carretera Promedio Ciudad Carretera Promedio Ciudad Carretera Promedio
Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt. Km/lt.
15 21.1 18.61 14.39 21.14 18.18 15.15 23.02 17.9
$1,225 $2,672 $3,652
Renault Logan 2017**
Ciudad Carretera Promedio
Km/lt. Km/lt. Km/lt.
14,8 21,6 17.24
$6,087

* Y ** Seleccione la opcion por Marca y Modelo y posteriormente indique el modelo de la unidad para que obtenga la informacion. ** No hay información mas reciente.

***Note que en el modelo 2017 el rendimiento es mas bajo pero la planta no ha modificado ni el motor ni la estructura de la carroceria

Actualizado 26/8/2019

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